Περιεχόμενο
Ένας μικρός ανεμιστήρας χιονιού με μηχανή αλυσοπρίονου θα βοηθήσει τον ιδιοκτήτη του καλοκαιριού να εξομαλύψει την αυλή και τη γύρω περιοχή από το χιόνι. Για να φτιάξετε σπιτικά προϊόντα, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ακριβά ανταλλακτικά. Το πλαίσιο και το σώμα της χιονοστιβάδας μπορούν να συγκολληθούν από το μέταλλο που βρίσκεται γύρω στην αυλή, το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένας κινητήρας εργασίας. Όσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας, τόσο πιο παραγωγικός σπιτικό ανεμιστήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο αποδεικνύεται ότι έχει γίνει.
Πώς λειτουργεί ένας ανεμιστήρας χιονιού και από τι αποτελείται
Ο σχεδιασμός και η λειτουργία ενός σπιτικού ανεμιστήρα χιονιού δεν διαφέρει από τους αντίστοιχους εργοστασιακούς. Η κινητήρια δύναμη παρέχεται από τον κινητήρα, οπότε είναι επιθυμητό να είναι ισχυρό. Είναι καλύτερα να πάρετε έναν κινητήρα για ανεμιστήρα χιονιού από αλυσοπρίονο Druzhba ή Ural. Οι κινητήρες αυτών των εμπορικών σημάτων χαρακτηρίζονται από αντοχή, ισχύ και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα από το αλυσοπρίονο, θα χρειαστεί να συγκολλήσετε το πλαίσιο για εξοπλισμό αφαίρεσης χιονιού. Προκειμένου το μηχάνημα να κινηθεί από μόνο του, μπορεί να εξοπλιστεί με μια μονάδα δίσκου και να τοποθετήσει ένα τροχό ή τροχιά. Είναι πιο εύκολο να συνδέσετε τους δρομείς από κάτω. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ωθηθεί έτσι ώστε να μοιάζει με σκι. Το σώμα του ίδιου του χιονιού είναι λυγισμένο και συγκολλημένο από λαμαρίνα. Ο μηχανισμός εργασίας είναι το τρυπάνι. Σαρώνει το χιόνι με δίσκους, το τρίβει και οι περιστρεφόμενες δύο λεπίδες σπρώχνουν τη χαλαρή μάζα έξω από το χιτώνιο εξόδου.
Τα βελτιωμένα σπιτικά φυσητήρες χιονιού είναι επίσης εξοπλισμένα με περιστροφικό ακροφύσιο. Ο σχεδιασμός μοιάζει με ηλεκτρική σκούπα και αποτελείται από μια πτερωτή με συγκολλημένες λεπίδες. Ο ρότορας του φυσητήρα χιονιού τοποθετείται σε ένα στρογγυλό σώμα, μετά τον οποίο συνδέεται στο πίσω μέρος του κάδου του μηχανισμού τρυπιού. Κατά την περιστροφή, ο ανεμιστήρας απορροφά χαλαρό χιόνι που προέρχεται από το τρυπάνι. Στο εσωτερικό του σώματος, η μάζα του χιονιού αλέθεται επιπροσθέτως και απορρίπτεται από μια ισχυρή ροή αέρα μέσω του χιτωνίου εξόδου.
Η ακολουθία των εργασιών στην κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού
Για να σχεδιάσετε έναν ανεμιστήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε σχέδια. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ. Το γενικό σχήμα του αυτοκινήτου φαίνεται στη φωτογραφία. Η πιο δύσκολη διαδικασία θα είναι η διαδικασία δημιουργίας βίδας, αλλά αυτό πρέπει να επιτευχθεί. Κατά την παραγωγή ενός ανεμιστήρα χιονιού από αλυσοπρίονο, οι διαστάσεις του κάδου και του τρυπανιού υπολογίζονται έτσι ώστε να συλλάβουν το κάλυμμα χιονιού πλάτους 50 cm και ύψους 40 cm. Εάν το επιτρέπει ο κινητήρας από τη φιλία ή τα Ουράλια, τότε οι διαστάσεις της δομής μπορεί να αυξηθεί.
Ας μάθουμε λοιπόν πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα παλιό αλλά λειτουργικό αλυσοπρίονο:
- Το πρώτο βήμα για την κατασκευή ενός ανεμιστήρα χιονιού από ένα αλυσοπρίονο Ural ή Druzhba είναι να ελέγξετε τον ίδιο τον κινητήρα για απόδοση. Εάν ο κινητήρας ξεκινά εύκολα και λειτουργεί σταθερά, πρέπει να απαλλαγεί από ελαστικά, λαβές και άλλους μηχανισμούς που δεν είναι απαραίτητοι για τον ανεμιστήρα χιονιού.
- Η κουτάλα είναι συγκολλημένη από λαμαρίνα. Πρώτα, μια λωρίδα πλάτους 50 cm κάμπτεται σε ημικύκλιο και μετά τα πλαϊνά ράφια συγκολλούνται. Η εσωτερική διάμετρος του κάδου πρέπει να είναι 2 cm μεγαλύτερη από το τρυπάνι. Τα βέλτιστα μεγέθη είναι: η διάμετρος των δίσκων του δίσκου είναι 28 cm, η διάμετρος του κάδου είναι 30 cm.
- Μια τρύπα με διάμετρο 150 mm κόβεται από την κορυφή στο κέντρο του κάδου. Ένας σωλήνας διακλάδωσης για τον εύκαμπτο σωλήνα εξάτμισης συγκολλάται εδώ. Εάν η βίδα βελτιωθεί από έναν ανεμιστήρα, τότε κόβεται μια άλλη τρύπα στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Εδώ θα ασφαλιστούν το κάλυμμα του ρότορα και η πτερωτή.
- Αξονας τρυπάνι σε ένα φυσητήρα χιονιού με τα χέρια σας μπορεί να κατασκευαστεί από ένα κομμάτι κυκλικού μεταλλικού σωλήνα με διάμετρο 20 mm. Οι λεπίδες συγκολλούνται στο κέντρο. Θα ρίξουν χιόνι. Και στις δύο πλευρές συγκολλώνω κουρνιά στον σωλήνα. Τα ρουλεμάν αρ. 305 είναι τοποθετημένα πάνω τους. Από την πλευρά του δίσκου, το trunnion είναι μακρύτερο. Ένας αστερίσκος τοποθετείται πάνω του. Στη συνδυασμένη σχεδίαση βίδας-ρότορα, τοποθετείται κιβώτιο ταχυτήτων αντί των λεπίδων, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Μεταφέρει ροπή από τη βίδα στον ανεμιστήρα. Για να αποφευχθεί η εμπλοκή των ρουλεμάν στο τρυπάνι, πρέπει να εγκατασταθούν μόνο σε κλειστό τύπο. Τα βύσματα εμποδίζουν την είσοδο άμμου και ρύπων.
- Τα κυκλικά μαχαίρια κόβονται από λαμαρίνα. Πρώτα, οι δακτύλιοι κόβονται, κόβονται από την πλευρά οπουδήποτε και στη συνέχεια τεντώνονται στις πλευρές. Οι προκύπτοντες μισοί δακτύλιοι της σπείρας συγκολλούνται στον άξονα με στροφές προς τις λεπίδες. Είναι ευκολότερο να αφήσετε την άκρη του μαχαιριού ευθεία, αλλά ένα τέτοιο τρυπάνι είναι απίθανο να ξεπεράσει τη συσσώρευση πάγου. Εδώ μπορείτε να προσπαθήσετε να κόψετε μια οδοντωτή άκρη που μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει το γεμάτο χιόνι, καθώς και να κόψετε μια λεπτή κρούστα πάγου.
- Μπορείτε να εξοπλίσετε σπιτικά φυσητήρες χιονιού με τρυπάνι με λαστιχένια μαχαίρια. Συχνά κόβονται από ελαστικά αυτοκινήτου με παζλ. Αλλά αυτό το σχέδιο θα αντιμετωπίσει μόνο το χαλαρό χιόνι.
- Για να εγκαταστήσετε το τρυπάνι μέσα στον κάδο, οι πλήμνες ρουλεμάν βιδώνονται στα πλευρικά ράφια. Είναι σημαντικό να βρείτε το κέντρο ακριβώς εδώ, διαφορετικά το τύμπανο θα κουνάει και τα μαχαίρια θα κολλήσουν στο σώμα του κάδου.
- Όταν ο προηγούμενος σχεδιασμός κάδου είναι εξοπλισμένος με τρυπάνι, είναι καιρός να σκεφτείτε να συνδέσετε έναν κινητήρα με αλυσοπρίονο στο snowplow. Εδώ πρέπει να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο στο οποίο θα στερεωθούν όλα τα στοιχεία του φυσητήρα χιονιού.
- Η φωτογραφία δείχνει ένα διάγραμμα του απλούστερου καρέ. Είναι συγκολλημένο από μια μεταλλική γωνία. Το βέλτιστο μέγεθος της δομής είναι 48x70 εκ. Ένας βραχυκυκλωτήρας τοποθετείται στη μέση και συνδέονται δύο διαμήκη στοιχεία, προσαρμόζοντας τον κινητήρα του αλυσοπρίονου στους συνδετήρες.
- Οποιοδήποτε τροχό σετ είναι κατάλληλο για την κίνηση του φυσητήρα χιονιού. Μπορεί να τροφοδοτείται από έναν κινητήρα αλυσοπρίονου για τη δημιουργία μιας αυτοκινούμενης μηχανής. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η χαμηλή διαπερατότητα στο βαθύ χιόνι. Είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε ξύλινες ολίσθηση αντί τροχών. Τα σκι οδηγούν εύκολα στο χιόνι και δεν περνούν.
- Όταν ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση του σκελετού με το υπόστρωμα, προσαρτάται ένας κάδος με τρυπάνι. Πίσω από αυτό, είναι εγκατεστημένος ένας κινητήρας που αφαιρείται από το αλυσοπρίονο. Οι τροχαλίες του άξονα εργασίας του κινητήρα και του κοχλία συνδέονται με έναν ιμάντα. Εάν έχετε επιλέξει γρανάζια, τοποθετήστε την αλυσίδα.
Ολόκληρος ο συναρμολογημένος μηχανισμός φυσητήρα χιονιού πρέπει να περιστρέφεται με το χέρι. Το τρυπάνι πρέπει να περιστρέφεται εύκολα και τα μαχαίρια και τα μέρη κίνησης δεν πρέπει να προσκολλώνται στο πλαίσιο και τον κάδο. Αφού λάβει θετικό αποτέλεσμα, ολοκληρώθηκε η συναρμολόγηση του ανεμιστήρα χιονιού. Απομένει να στερεώσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου στο πλαίσιο, να κάνετε λαβές ελέγχου και να κλείσετε όλους τους μηχανισμούς εργασίας με ένα γαλβανισμένο περίβλημα.
Το βίντεο δείχνει έναν ανεμιστήρα χιονιού που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα αλυσοπρίονου Ural:
Στο φινάλε, έρχεται η πιο συναρπαστική στιγμή - ξεκινώντας τον κινητήρα. Εάν δεν γίνουν λάθη κατά τη συναρμολόγηση, το τρυπάνι θα αρχίσει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί. Ο χειριστής χρειάζεται μόνο να βάλει ένα μανίκι με ένα προστατευτικό κάλυμμα στην έξοδο του κάδου και μπορεί να προσπαθήσει να καθαρίσει το χιόνι.
